Un motor d'encesa per espurna és un tipus de motor tèrmic. Aquest tipus de motors funcionen seguint el cicle Otto i poden ser de de dos i de quatre temps. Per aquest motiu també es diuen motors Otto o motors de gasolina.
En aquest tipus de motors apareix un element, la bugia, que és capaç de provocar una espurna quan rep energia elèctrica. D'aquesta manera, la bugia és capaç de transformar l'energia elèctrica que prové de la bateria en una espurna.
Com funciona un motor d'encesa per espurna?
Al voltant de l'espurna que provoca la bugia es crea l'anomenat focus d'encesa inicial. En el focus d'encesa inicial es propaga la combustió del combustible formant un front de flama.
A mesura que la flama va encenent el combustible augmenta la pressió. Gràcies a aquesta pressió es començarà a moure el pistó. La velocitat amb què s'inflama el combustible queda determinada per la relació aire / gasolina.
Si dins el cilindre del motor no es produeix una combustió normal poden succeir dues coses:
-
Un fenomen de detonació: A la detonació tot ocorre de forma normal, fins que una quantitat de mescla combustible / aire que encara no ha cremat explota. Aquesta explosió provoca una anticipació en la combustió i una pressió innecessària en el pistó. La temperatura augmenta i la possibilitat d'un acte encès també augmenta.
-
Un fenomen d'encesa: El autoencesa consisteix en la inflamació de la mescla per culpa d'un punt massa calenta a la cambra de combustió. Més tard, a més, l'espurna salta, per la qual cosa ens trobem amb dos fronts de flama augmentant la pressió i la temperatura.
El autoencesa i la detonació són dos fenòmens diferents, però poden un pot donar peu a l'altre, provocant el picat del motor .
Com és la barreja de combustible en l'encesa per espurna?
Sovint es parla de la riquesa de la mescla. La barreja és rica quan pateix un excés de gasolina. Si la barreja de combustible és molt rica en gasolina vol dir que no hi ha prou aire i que no es podrà cremar tot el combustible. D'aquesta manera es desaprofitaria una gran part de combustible.