Menu

Motor elèctric

Motor síncron

Motor síncron

Els motors síncrons són un tipus de motor elèctric de corrent altern. La seva velocitat de rotació és constant i depèn de la freqüència de la tensió de la xarxa elèctrica a la qual està connectat i el nombre de parells de pols del motor, la velocitat es coneix com "velocitat síncrona".

L'expressió matemàtica que relaciona la velocitat de la màquina amb els paràmetres esmentats és:

motor síncron

On:

  • F: freqüència de la xarxa a la qual està connectada la màquina (Hz)
  • P: Nombre de parells de pols que té la màquina
  • P: Nombre de pols que té la màquina
  • N: velocitat de sincronització de la màquina (revolucions per minut)

Per exemple, si teniu una màquina de quatre pols (2 parells de pols) connectada a una xarxa de 50 Hz, la màquina funcionarà a 1.500 rpm

Funcionen d'una manera molt similar a un alternador. Dins de la família de motors síncrons hem de distingir:

  • Els motors sincrònics.
  • Motors asíncrons sincrònics
  • Motors d'imants permanents.

Els motors sincrònics s'anomenen així perquè la velocitat del rotor i la velocitat de l'estator de l'imant són les mateixes. Els motors sincrònics s'utilitzen en màquines grans que tenen una càrrega variable i requereixen velocitat constant.

Arrencada d'un motor síncron trifàsic.

Hi ha quatre tipus de arrencadors diferents per a aquest tipus de motor:

  • Com un motor asíncron.
  • Com un motor asincrònic, però sincronitzat.
  • Fer servir un motor secundari o auxiliar per començar.
  • Com un motor asíncron, que utilitza un tipus diferent de bobinat: portarà alguns anells que connectaran la roda polar del motor amb el motor d'arrencada.

Frenada d'un motor síncron trifàsic

Com a regla general, la velocitat desitjada d'aquest tipus de motor es realitza per mitjà d'un reòstat. El motor síncron quan arribi el parell crític s'aturarà, aquesta no és la forma més ortodoxa de fer-ho. El parell crític s'aconsegueix quan la càrrega assignada al motor excedeix el parell motor. Com vaig dir, no és la forma correcta d'aturar el motor, anem a abusar d'ell, perquè és una reminiscència. La millor manera de fer-ho és variar la càrrega fins que la intensitat absorbida de la xarxa sigui el menys possible, després desconnectarem el motor. Una altra forma de fer-ho, i més comunament, és regular el reòstat, de manera que variem la intensitat i podem desconnectar el motor sense cap risc.

Autor:

Data de publicació: 7 de novembre de 2017
Última revisió: 7 de novembre de 2017