Menu

Refineria
Port Arthur Texas

Com funciona un motor de 2 temps?

Al motors de 2 temps, el cicle operatiu es realitza en dues carreres. L'admissió de l'fluid actiu s'ha de fer durant una fracció de la cursa de compressió, i la fuita s'ha de produir durant una fracció de la carrera de treball.

Com funciona un motor de 2 temps?

Per a això es verifiqui, cal que el fluid actiu sigui prèviament comprimit per poder entrar en el cilindre i que la fuita dels gasos de combustió es realitzi per la seva pròpia pressió.

El cicle de 2 temps va ser concebut per a simplificar el sistema de distribució, eliminant i reduint el nombre de vàlvules, i per obtenir una major potència a igualtat de dimensions de l'motor.

Amb el motor de 2 temps es té una carrera útil per cada gir de l'eix cigonyal. D'aquesta manera la freqüència de la cursa útil i, per tant, la potència obtinguda, resulta teòricament el doble de la que s'obté d'un motor de 4 temps de la mateixa cilindrada.

No obstant això, l'augment de la freqüència de la cursa útil tendeix a produir un escalfament excessiu. Aquest escalfament tendeix a produir un trencament de la pel·lícula d'oli lubrificant amb perill d'avaries en el pistó i en el cilindre. Per aquest motiu la velocitat de l'motor de 2 temps ha de ser, en general, una mica inferior a la necessària per a realitzar el doble de la potència.

1. Primer temps - Combustió - Expansión - Escape

Motor de 2 temps fases de combustió, expansió i escapament

El primer temps de l'cicle operatiu de dos temps dels motors tèrmics correspon a la carrera de treball. Comprèn la combustió de el combustible, i l'expansió i la fuita dels gasos.

La carrera de treball s'inicia amb l'encesa i la combustió de el combustible. Posteriorment, la carrera prossegueix amb l'expansió fins que el pistó obre les llumeneres d'escapament.

Els gasos de la combustió comencen a ete punt a sortir a causa del seu encara elevada pressió. Durant la sortida dels gasos de l'cilindre es crea en la massa fluïda un corrent directa cap a la sortida.

Immediatament després s'obren les llumeneres d'admissió. En aquest moment el fluid actiu, empès per la pressió assolida en el càrter i arrossegat, a més pel corrent dels gasos de combustió que surten, entra al cilindre de l'motor.

D'aquesta manera s'inicia la fase d'escombrat i admissió, que comprèn la resta de la cursa.

2. Segon temps - Traspàs - Aspiració - Compressió

Motor de 2 temps - Fase de traspàs, aspiració i compressióEl segon temps de l'cicle operatiu de l'motor dos temps correspon a la cursa de retorn de l'pistó a punt màxim superior (PMS).

La primera part d'aquest segon temps de cicle està encara dedicada a la fase d'escombrat i admissió. La segona part està dedicada a la fase de compressió.

Abans que la carrera d'el pistó dins el cilindre estigui acabada, la vora inferior de l'pistó deixa lliure la llumenera entrada de el fluid en el càrter. Aquest penetra per efecte de la depressió va sorgir de el moviment de el pistó i és després comprimit durant la carrera següent.

Autor:

Data de publicació: 28 de novembre de 2017
Última revisió: 28 de novembre de 2017