Menu

Motor de gasoil.
Cicle dièsel

Motor endotèrmic
Caixa de canvis

Mapa web

De-Motor és un lloc on t'expliquem els elements més importants de l'enginyeria d'un motor d'una manera que el puguis entendre. Si navegant per la web no has trobat el que buscaves, aquí tens un llistat de totes les pàgines que tenim publicades.

  • Tipus de motors

    Classificació i descripció dels tipus de motors. Motors tèrmics de combustió interna i externa. Motors elèctrics. Motors de potència i motors no-tèrmics.

    • Motor alternatiu

      El motor alternatiu o motor de pistín utilitza el moviment alternatiu d'un o més pistons per convertir la pressió en un fluid en treball, normalment en forma de moviment de rotació.

      • Avantatges i inconvenients

        Avantatges i inconvenients dels nous desenvolupaments de motors alternatius. Els seus avantatges han permès un ràpid desenvolupament però aquestes característiques també comporta certs inconvenients.

      • Classificació

        Es poden establir diferents classificacions dels motors alternatius depenent del criteri a seguir. La classificació depèn de la cilindrada, de la disposició dels cilindres, de la relació de compressió, de la relació de diàmetre i carrera, i del nombre de cicles.

      • Història del motor alternatiu

        La història del motor alternatiu comença a la Xina fa 1800 anys amb la construcció d'una màquina amb una biela. Posteriorment apareix el motor de pistó amb la màquina de vapor, el motor stirling i els motors de combustió interna.

    • Motor de potència física

      Els anomenats motors de potència física són motors que aprofiten l'energia cinètica o l'energia potencial d'algun element. El motor pneumàtic i el motor hidràulic són motors de potència física.

  • Motors tèrmics

    Els motors tèrmics són un tipus de motor alternatiu. Utilitzen l'energia tèrmica provocada per la combustió d'un combustible per a convertir-la en energia mecànica.

    • Tipus de motors tèrmics

      Els motors tèrmics es poden classificar de diferents maneres depenent de diversos factors. Segons el tipus de combustible, els cicles de funcionament i 4 variables més.

      • Generador elèctric

        Un generador elèctric és una màquina capaç de convertir un determinat tipus d'energia (mecànica, química, etc.) en energia elèctrica. Tipus de generadors.

      • Encesa per compressió

        El motor d'encesa per compressió és un tipus de motor tèrmic. També se l'anomena motor dièsel. La seva característica principal és que l'encesa del combustible es realitza augmentant la pressió per elevar la temperatura.

      • Encesa per guspira

        L'encesa per espurna és un tipus de motor tèrmic. La combustió del combustible es provoca mitjançant l'espurna generada per una bugia.

    • Motor dièsel

      Els motors dièsel es caracteritzen tenir l'encesa per compressió. El combustible utilitzat és el gasoil. poden usar cicles de 2 i 4 temps.

      • Cicle dièsel teòric

        El cicle teòric del motor dièsel. Estudi dels diagrames del cicle teòric i càlcul del rendiment d'aquest tipus de motors tèrmics.

      • Diferències entre el cicle dièsel real i teòric

        Entre els cicles dièsel real i teòric ha diferències i semblances en la forma i en els valors de les pressions i temperatures. Diferències que també apareixen en el cicle otto.

      • Avantatges del motor dièsel

        Els motors dièsel tenen diversos avantatges sobre altres motors de combustió interna. Avantatges relacionades amb el tipus de combustible i amb el tipus d'encesa del combustible.

      • Història del motor dièsel

        El motor dièsel va ser inventat per Rudolf Diesel, a l'any 1893. La idea de Diesel era comprimir l'aire amb tanta força que la temperatura de l'aire superés la de la combustió.

        • Rudolf Diesel

          Rudolf Cristiano Karl Diesel va ser un enginyer alemany. Diesel va ser l'inventor del motor de combustió d'alt rendiment que porta el seu nom, el motor dièsel.

    • Motor Otto

      Els motors Otto o de gasolina és un tipus de motor tèrmic que treballa mitjançant l'cilco otto. L'encesa de el combustible es realitza mitjançant una espurna. Els més habituals són els de 4 temps.

      • Cicle Otto

        El cicle Otto és el cicle pel qual es regeix el funcionament de l'motor Otto o motor de gasolina. Estudiem les fases de l'cicle Otto teòric i el rendiment de l'cicle ideal Otto.

      • Diferència entre cicle Otto real i teòric

        Anàlisi de les diferències entre el cicle Otto real i l'Otto teòric. Entre tots dos cicles hi ha diferències substancials tant en la forma del diagrama com en els valors de temperatures i pressions.

    • Diferències entre motors Otto i Diesel

      Principals diferències entre el motor dièsel i de gasolina. Diferència de cicle operatiu, entrada de combustible, tipus diferents d'encesa. Diferenecias de pes.

    • Cicles dels motors tèrmics

      Cicles operatius dels motors tèrmics. Motors de dos temps i quatre temps. Estudi dels cicles teòrics i dels cicles reals.

      • Motor de 4 temps

        Els motors de 4 temps el cicle es realitza en 4 carreres de pistó. En un cicle d'un motor de quatre s'obtenen dues revolucions de l'arbre motor.

        • Rendiment tèrmic

          El rendiment d'un motor és la capacitat que té de convertir l'energia tèrmica en energia mecànica o treball. Explicació en un motor de 4 temps.

        • Diagrama de pressions per a un motor de 4 temps

          Analitzem el diagrama de les pressions d'un cicle real en funció de la compensació angular de l'eix per a un motor de 4 temps. Explicació de l'estat intern de l'motor durant les 4 fases de l'cicle.

      • Motor de 2 temps

        En els motors de 2 temps, el cicle es realitza en dues carreres, per la qual cosa l'admissió del fluid actiu s'ha de fer durant una fracció de la cursa de compressió, i la fuita, durant una fracció de la carrera de treball.

      • Cicles teòrics

        Els cicles teòriques dels motors endotèrmics són aproximacions a l'cicle real. Els cicles més empleats són: cicle real, cicle d'aire, cicle aire-combustible.

        • Cicle indicat previst

          Diagrama per calcular el valor de les forces que actuen sobre els òrgans de l'motor. El cicle indicat permet calcular el dimensionat dels elements de el motor durant el projecte.

        • Cicle mixt de Sabathé

          Els cicles Otto i Diesel s'aproximen molt en la forma, fins al punt de poder-los considerar com un cas particular de cicle mixt, en el qual, part de la combustió es verifica a volum constant i a pressió constant. Aquest cicle coneix amb el nom de cicle mixt de Sabathé.

        • Comparació entre els tres cicles teòrics

          Comparació dels cicles teòrics d'un motor de combustió interna. Anàlisi de gràfics i anàlisi entre el cicle dièsel, el cicle otto i cicle de Sabathé.

      • cicles reals

        El cicle real d'un motor tèrmic reflecteix les condicions efectives de funcionament d'un motor. S'identifiquen amb el diagrama de pressions mitjanes.

        • Examen del diagrama indicat

          Estudi del diagrama indicat d'un motor tèrmic. Mesurant la superfície s'obté la pressió mitjana indicada. Amb aquesta informació i combinada amb altres elements es poden obtenir nombroses dades sobre el rendiment d'un motor tèrmic.

      • Cicle Atkinson

        El motor de cicle Atkinson és un tipus de motor de combustió interna alternatiu. És pràcticament un motor de cicle Otto comú, però amb una maneta del cigonyal modificat per obtenir una major eficiència a costa d'una reducció en la potència.

      • Cicle operatiu

        Per cicle operatiu d'un motor tèrmic entenem la successió d'operacions que el fluid actiu executa en el cilindre i repeteix periòdicament. La durada del cicle operatiu es mesura pel nombre de carreres efectuades pel pistó per completar-lo.

    • Parts i components

      Els elements més importants dels motors de combustió interna. Elements fixos: bloc, culata, càrter. Elements mòbils: pistó, biela, cigonyal i volant d'inèrcia.

      • Pistó

        El pistó permet convertir un moviment lineal en un moviment circular. Els pistons tenen una funció bàsica en els motors alternatius tan de cicle dièsel com en els de cicle Otto.

      • Bugia

        Una bugia és un dispositiu elèctric que cap en la culata d'alguns motors de combustió interna i encén la gasolina comprimida per mitjà d'una espurna elèctrica.

      • Cilindre

        El cilindre d'un motor és el recinte per on es desplaça un pistó. La potència d'un motor ve determinat per la quantitat de cilindres i el seu volum.

      • Culata

        La culata serveix de tapa estanca per als cilindres. Allotja tota o part de la cambra de combustió, excepte en el cas que aquesta estigui formada al cap de l'pistó.

      • Cigonyal

        El cigonyal és l'arbre de transmissió de força que fa de maneta del conjunt biela-manovella. La seva funció és transformar els moviments alternatius en moviments de rotació.

      • Carburador

        El carburador és el dispositiu que fa la barreja d'aire - combustible en els motors de gasolina.

      • Bancada

        La bancada és una peça generalment metàl·lica que fa de suport a un conjunt d'elements, ja siguin mecànics o elèctrics. La funció de la bancada és de suport per a les peces en moviment.

      • Vàlvula de papallona

        Una vàlvula de papallona és un dispositiu per regular o interrompre el flux d'un fluid en un conducteaugmentant o reduint la secció de pas.

    • Combustible

      El combustible posseeix l'energia que els motors tèrmics extreuen per poder funcionar. El combustible és una substància que pot alliberar energia durant certs processos, que pot usar-se amb fins tècnics.

      • Gasoil

        El gasoil és una barreja d'hidrocarburs líquids, obtinguts per destil·lació fraccionada de petroli cru i s'utilitza com a combustible per a motors dièsel, per a la calefacció o per a la producció d'electricitat.

      • Gasolina

        La gasolina és un derivat de l'petronli utilitzat habitualment com a combustible per als motors tèrmics. Components que formen part de la gasolina.

      • Refineria

        Una refineria de petroli és una planta industrial, de la matèria primera d'oli mitjançant purificació i destil·lació sota pressió normal i sota buit en fraccions amb un definit interval d'ebullició transferit.

  • Màquina de vapor

    Una màquina de vapor és un dispositiu que produeix energia mecànica mitjançant vapor d'aigua. Transforma l'energia tèrmica en energia mecànica.

    • Tipus de màquines de vapor

      Les màquines de vapor poden classificar-se en aquests dos tipus. Màquines d'èmbol i màquines de vapor de turbines, desenvolupades a posteriori.

    • Aplicacions

      L'ús de les màquines de vapor ha anat variant amb el transcurs de la història adaptant-se a l'evolució de les altres tecnologies. Classificació de les màquines de vapor segons la seva aplicació.

      • Aplicacions de transport

        Les aplicacions de transport de màquines de vapor són les màquines de vapor que impliquen un desplaçament. Es tracta d'aplicacions concebudes per al transport de mercaderies o de persones o per realitzar funcions agrícoles.

      • Aplicacions estacionàries

    • Seguretat en les màquines de vapor

      Les màquines de vapor trabajano amb recipients a pressió que emmagatzemen fluids amb una energia potencial molt elevada. Amb el que és important analitzar i establir sistemes de seguretat.

    • Història de la màquina de vapor

      En quin moment es comença a utilitzar el vapor d'aigua per accionar mecanismes. Construcció de les primeres màquines de vapor.

      • James Watt

        James Watt va ser un matemàtic, enginyer i inventor escocès. Els seus invents van ser de gran importància per al desenvolupament del motor tèrmic i de la màquina de vapor.

    • Què és el vapor?

      El vapor a una substància en la fase de gas que es troba a una temperatura més baixa que el punt crític. Però no tots els gasos són vapor.

  • Motor elèctric

    El motor elèctric és una màquina que transforma l'energia elèctrica en energia mecànica. Els motors elèctrics poden ser de corrent continu o de corrent altern.

    • Tipus de motors elèctrics

      La divisió clàssica és entre motors de corrent continu i corrent altern. També es poden classificar per motors asíncrons, motors síncrons o motors de corrent continu.

      • Motor de corrent altern

        Els motors de corrent altern són els motors elèctrics que s'alimenten mitjançant aquest tipus de corrent altern. converteixen l'energia elèctrica en energia mecànica.

        • Motor síncron

          Els motors síncrons són un tipus de motor elèctric de corrent altern. La seva velocitat és constant i depèn de la freqüència de la tensió i del nombre de parells de pols del motor.

        • Motor asíncron

          Un motor asíncron és un motor elèctric alimentat amb corrent altern. Aquest tipus de motor també se li coneix com a motor d'inducció.

          • Rotor de gàbia d'esquirol

            Un rotor de gàbia d'esquirol és la part giratòria del motor d'inducció de gàbia d'esquirol comú. El motor de gàbia d'esquirol és un tipus de motor de corrent altern.

      • Motor de corrent continu

        El motor elèctric de corrent continu transforma energia elèctrica en forma de corrent continu en energia mecànica de rotació mitjançant interaccions electromagnètiques.

        • Com funciona

          Esquema bàsic del funcionament d'un motor elèctric de corrent continu. Disposició dels imants i flux del corrent elèctric.

        • motor sèrie

          El motor sèrie és un tipus de motor de corrent continu. Es caracteritza per tenir un elevat moment de rotació a l'arrencada i la seva velocitats molt variable segons la càrrega.

      • Motor lineal

        Un motor lineal és un motor elèctric asíncron que s'ha desenvolupat perquè en lloc de generar un parell giratori generi un desplaçament lineal.

      • Motor universal

        El motor universal és un tipus de motor elèctric que pot funcionar amb corrent continu o altern. Generalment s'utilitza en màquines eines portàtils.

        • Funcionament del motor universal

          El motor universal de la sèrie monofàsica és un motor elèctric que es pot operar sense canvis amb corrent continu i altern. Analitzem els principis de funcionament.

    • Avantatges

      Avantatges dels motors elèctrics enfront dels motors tèrmics.

    • Components d'un motor elèctric

      El motor consta d'una part giratòria, un rotor i una part fixa, 1 estator. Coneix la composició i les parts dels diferents tipus de motors elèctrics.

      • Rotor

        El rotor és el component que gira en una màquina elèctrica. Juntament amb l'estator, formen el conjunt fonamental per a la transmissió de potència.

      • Estator

        L'estator és la part fixa d'una màquina elèctrica. La part mòbil d'un motor elèctric es diu rotor. El estator pot actuar com un imant per a produir moviment.

      • Commutador

        Un commutador és un interruptor elèctric rotatiu en certs tipus de motors elèctrics i generadors elèctrics que periòdicament canvia la direcció del corrent entre el rotor i el circuit extern.

      • Cel·la galvànica

        La cel·la galvànica és un dispositiu que consisteix en dos metalls diferents connectats per mitjà d'un pont salí o un disc porós situat entre cada mitja cel·la.

      • Induït

        L'induït és la part d'una màquina elèctrica, acoblada magnèticament a l'inductor, on es genera una força electromotriu per inducció.

    • Història del motor elèctric

      La conversió d'energia elèctrica en energia mecànica per mitjà d'electro-magnetisme es va demostrar pel científic britànic Michael Faraday. El primer motor commutatiu de corrent continu va ser inventat en 1832 per William Sturgeon.

  • Motor Stirling

    El motor Stirling és un motor tèrmic concebut per competir amb la màquina de vapor. A la pràctica es va usar per a aplicacions domèstiques i per a motors de baixa potència.

    • Avantatges i desavantatges

      Avantatges i desavantatges del motor Stirling en comparació amb els motors de combustió interna. Comparativa amb els motors alternatius otto de gasolina i dièsel.

    • Cicle Stirling

      Anàlisi del cicle ideal d'un motor Strirling. Comparativa amb el cicle real. Diagrama pressió volum. Característiques principals que diferencien el cicle real del cicle ideal.

    • Aplicacions del motor Stirling

      Les aplicacions del motor Stirling es poden dividir en tres categories principals: propulsió mecànica, calefacció i la refrigeració, sistemes de generació elèctrica.

    • Història del motor Stirling

      Recorregut del motor Stirling en la història. Des dels seus inicis com a alternativa a la màquina de vapor fins a l'aparició de l'electrònica.

  • Blog

    Bloc relacionat amb el món de l'motor des d'un punt de vista didàctic i entretingut. Articles d'anàlisi, valoració i opinió sobre els motors tèrmics i elèctrics.

    • Què és la termodinàmica?

      La termodinàmica estudia el moviment de la calor entre un sistema físic. Aquest estudi es determina mitjançant les lleis de la termodinàmica.

      • Llei zero de la termodinàmica

        L'enunciat de la llei zero de la termodinàmica es defineix com: Dos sistemes en equilibri tèrmic amb un tercer estan en equilibri entre si

      • Primera llei de li termodinàmica

        La primera llei de la termodinàmica és una formulació del principi de conservació de l'energia i estableix que L'energia interna d'un sistema termodinàmic aïllat és constant.

      • Segona llei de la termodinàmica

        La segona llei de la termodinàmica és un principi de la termodinàmica clàssica que estableix la irreversibilitat de molts esdeveniments termodinàmics, com el pas de la calor d'un cos calent a un fred.

      • Tercera llei de la termodinàmica

        El tercer principi de la termodinàmica, de vegades anomenat teorema de Nernst, relaciona l'entropia i la temperatura d'un sistema físic.

      • Entropia

        L'entropia és una magnitud física per a un sistema termodinàmic en equilibri. Mesura el nombre de microestats compatibles amb el macroestado d'equilibri, també es pot dir que mesura el grau d'organització del sistema, o que és la raó d'un increment entre energia interna davant d'un increment de temperatura del sistema.

      • Tansformaciones termodinàmiques

        La transformació termodinàmica és un procés pel qual un sistema termodinàmic passa d'un estat d'equilibri termodinàmic a un altre. Un sistema està en equilibri quan les variables principals del sistema es mantenen constants.

      • Termodinàmica química

        La termodinàmica química és l'estudi de la interrelació de la calor i el treball amb reaccions químiques o amb canvis físics d'estat dins dels límits de les lleis de la termodinàmica.

    • Què és l'energia calorífica?

      L'energia calorífica és la forma d'energia que posseeix qualsevol cos que té una temperatura per sobre de l'zero absolut. Tota l'energia tèrmica es pot convertir en energia mecànica

    • Què és la pressió?

      Què és la pressió? La pressió és la magnitud física que mesura la força instantània en una unitat de superfície, aplicada en direcció perpendicular a aquesta.

      • ¿Qué es un Pascal en física?

        El pascal és una unitat utilitzada per mesurar la pressió interna, la tensió mecànica, el mòdul de Young i la resistència a la tracció. Es defineix com un newton per metre quadrat.

    • Energia mecànica

      L'energia mecànica és la suma d'energia potencial i energia cinètica. Aquesta energia està associada amb el moviment i la posició d'un objecte.

    • Electricitat

      L'electricitat engloba el un conjunt de fenòmens relacionats amb les càrregues elèctriques. Aquest terme també s'utilitza per designar la branca de la física que estudia els fenòmens elèctrics i les seves aplicacions.

      • Corrent elèctric

        El corrent elèctric és el flux de càrrega elèctrica que passa a través d'un material per unitat de temps.

        • corrent continu

          El corrent continu és un tipus de corrent elèctric on el sentit de circulació de l'flux de càrrega elèctrica no varia. El flux de càrrega es produeix a través d'un conductor.

        • Corrent altern

          El corrent altern és un tipus de corrent elèctric que es caracteritza per canviar al llarg de el temps, ja sigui en intensitat o en sentit, a intervals regulars.

        • Corrent trifàsica

          Un sistema trifàsic consta de tres corrents alterns monofàsics de la mateixa freqüència i amplitud amb una certa diferència de fase entre elles.

      • Electroiman

        Un electroimant és un tipus d'imant en el que el camp magnètic és produït pel flux d'un corrent elèctric.

      • Electró

        L'electró és una partícula subatòmica amb càrrega elèctrica negativa que es creu que és una partícula elemental. Els electrons són components d'àtoms.

      • Corrientes de Foucault

        Els corrents de Foucault són corrents induïts en les masses d'metàl·lics conductors que estan immersos en un camp magnètic variable o que, en moviment, a través d'un camp magnètic constant o variable.

      • Efecte Joule

        La llei de Joule és una llei física que expressa la relació entre la calor generada i el corrent elèctric que un determinat conductor viatja en un moment determinat.

    • Cogeneració

      La cogeneració és el procés de producció simultània d'energia mecànica i calor. La calor es pot utilitzar per escalfar edificis i / o en la indústria.

    • Caldera

      Una caldera és un recipient, o un conjunt de tubs, utilitzat per escalfar aigua o un altre fluid. Per escalfar el líquid es poden utilitzar diversos combustibles com gasoil, carbó, biomassa, etc.

    • Què és un motor?

      El motor és una màquina capaç de transformar una font d'energia en una energia mecànica o treball mecànicament continu, típicament utilitzats en els propòsits d'aplicació de camp amb la propulsió de diversos tipus de vehicles.

      • Motor endotèrmic

        El motor endotèrmic és un tipus de motor alternatiu. També es diu motor de combustió interna. Les tipus de motors endotèrmics més populars són el motor Otto i el motor dièsel.

      • Com funciona vehicle elèctric?

        Els vehicles elèctrics estan propulsats per un o més motors elèctrics que s'alimenten de l'energia emmagatzemada en una bateria recarregable.

      • Motors d'alt rendiment

        Coneix els motors d'alt rendiment i comença a notar un estalvi en energia però també en la teva economia. Són perfectes per a cotxes i fàbriques.

      • Motors elèctrics per a un futur més sostenible

        Els motors elèctrics són cada vegada més habituals en els vehicles sobretot perquè permeten un consum més sostenible.

      • Vehicles solars

        Un vehicle solar és un tipus de vehicle propulsat per un motor elèctric la alimentació prové de l'energia solar fotovoltaica que s'obté de panells solars instal·lats a la carrosseria de el vehicle.

    • Quines ajudes hi ha pel Cronoavirus a Espanya?

      El Govern d'Espanya ha presentat una sèrie d'ajudes per a l'energia, de tal manera que els usuaris no experimenten un creixement massa elevat en els recursos.

Últimes actualitzacions