Menu

Motor de gasoil.
Cicle dièsel

Mapa web

De-Motor és un lloc on t'expliquem els elements més importants de l'enginyeria d'un motor d'una manera que el puguis entendre. Si navegant per la web no has trobat el que buscaves, aquí tens un llistat de totes les pàgines que tenim publicades.

  • Motors tèrmics

    Els motors tèrmics són un tipus de motor alternatiu. que utilitzen l'energia tèrmica per obtenir un treball mecànic.

  • Tipus de motors tèrmics

    Els motors tèrmics es poden classificar de diferents maneres depenent de diversos factors. Segons el tipus de combustible, els cicles de funcionament i 4 variables més.

  • Motor d'encesa per compressió

    El motor d'encesa per compressió és un tipus de motor tèrmic que funciona amb el cicle dièsel. Descobreix les característiques bàsiques de funcionament.

  • Motor d'encesa per espurna

    El motor d'encesa per espurna és un de motor tèrmic en el qual la combustió de el combustible es realitza mitjançant l'espurna d'una bugia.

  • Motor alternatiu

    El motor alternatiu o motor de pistín utilitza el moviment alternatiu d'un o més pistons per convertir la pressió en un fluid en treball, normalment en forma de moviment de rotació.

    • Avantatges i inconvenients

      Avantatges i inconvenients dels nous desenvolupaments de motors alternatius. Els seus avantatges han permès un ràpid desenvolupament però aquestes característiques també comporta certs inconvenients.

  • Tipus de motors alternatios

    Es poden establir diferents classificacions dels motors alternatius depenent de l'criteri a seguir. La classificació depèn de la cilindrada, de la disposició dels cilindres, de la relació de compressió, de la relació de diàmetre i carrera, i de el nombre de cicles.

  • Història del motor alternatiu

    La història del motor alternatiu comença a la Xina fa 1800 anys amb la construcció d'una màquina amb una biela. Posteriorment apareix el motor de pistó amb la màquina de vapor, el motor stirling i els motors de combustió interna.

  • Motors endotèrmics

    El motor endotèrmic és un tipus de motor alternatiu. Descripció dels tipus de motors endotèrmics més utilitzats: dièsel i Otto.

  • Motor dièsel

    Els motors dièsel es caracteritzen per tenir l'encesa per compressió. El combustible entra al cilindre per injecció i s'inflama degut a l'alta temperatura del gas.

    • Cicle teòric del motor dièsel

      El cicle teòric del motor dièsel. Expliquem els diagrames i el rendiment de del cicle teòric d'aquest tipus de motors tèrmics.

  • Diferències entre el cicle dièsel real i teòric

    Entre els cicles dièsel real i teòric ha diferències i semblances en la forma i en els valors de les pressions i temperatures. Diferències que també apareixen en el cicle otto.

  • Avantatges de l'motor dièsel

    Els motors dièsel tenen diversos avantatges sobre altres motors de combustió interna. Avantatges relacionades amb el tipus de combustible i amb el tipus d'encesa de el combustible.

  • Història del motor dièsel

    El motor dièsel va ser inventat per Rudolf Diesel amb la idea d'iniciar la combustió comprimint el combustible.

    • Rudolf Diesel

      Rudolf Cristiano Karl Diesel va ser un enginyer alemany. Diesel va ser l'inventor de l'motor de combustió d'alt rendiment que porta el seu nom, el motor dièsel.

  • Motor Otto

    Los motores Otto o de gasolina és un tipus de motor tèrmic que treballa mitjançant el cilco otto. El encendido del combustible se realiza mediante una chispa. Los más habituales son los de 4 tiempos.

    • cicle Otto

      El cicle Otto és el cicle pel qual es regeix el funcionament del motor Otto o motor de gasolina. Estudiem les fases del cicle Otto teòric i el rendiment del cicle ideal Otto.

  • Diferència entre cicle Otto real i teòric

    Anàlisi de les diferències entre el cicle Otto real i l'Otto teòric. Entre tots dos cicles hi ha diferències substancials tant en la forma del diagrama com en els valors de temperatures i pressions.

  • Diferències entre motors Otto i Diesel

    Principals diferències entre el motor dièsel i de gasolina. Diferència de cicle operatiu, entrada de combustible, tipus diferents d'encesa. Diferenecias de pes.

  • Cicles dels motors

    Distingim tres tipus de cicles als motors tèrmics: teòrics, reals i operatius. Expliquem en què consisteixen casa un.

    • Motor de 4 temps

      Els motors de 4 temps el cicle es fa en 4 curses de pistó. En un cicle dun motor de quatre sobtenen dues revolucions de larbre motor.

    • Rendiment tèrmic

      El rendiment d'un motor és la capacitat que té de convertir l'energia tèrmica en energia mecànica o treball. Explicació en un motor de 4 temps.

  • Diagrama de pressions per a un motor de 4 temps

    Analitzem el diagrama de les pressions d'un cicle real en funció de la compensació angular de l'eix per a un motor de 4 temps. Explicació de l'estat intern de l'motor durant les 4 fases de l'cicle.

  • Motor de 2 temps

    Als motors de 2 temps el cicle es realitza en dues curses. Aquest tipus de motor ofereix una potència més gran però amb un consum superior.

  • Cicles teòrics

    Els cicles teòrics dels motors endotèrmics són aproximacions a l'cicle real. Els cicles més empleats són: cicle real, cicle d'aire, cicle aire-combustible.

    • Cicle de Sabathé

      El cicle Sabathé és un cicle per a motors tèrmics en què la combustió té lloc en part a pressió constant i en part a volum constant.

  • Comparació entre els tres cicles teòrics

    Comparació dels cicles teòrics d'un motor de combustió interna. Anàlisi de gràfics i anàlisi entre el cicle dièsel, el cicle otto i cicle de Sabathé.

  • Cicle Atkinson

    El motor de cicle Atkinson és un tipus de motor tèrmic. Funciona com el cicle Otto però amb una petita diferència que millora el rendiment.

  • Parts i components

    Els elements més importants dels motors de combustió interna. Elements fixos: bloc, culata, càrter. Elements mòbils: pistó, biela, cigonyal i volant d'inèrcia.

    • Pistó

      El pistó permet convertir un moviment lineal en un moviment circular. Els pistons tenen una funció bàsica als motors alternatius tant de cicle dièsel com als de cicle Otto.

  • Bugia

    Una bugia és un dispositiu elèctric que cap a la culata d'alguns motors de combustió interna i encén la benzina comprimida per mitjà d'una espurna elèctrica.

  • Cilindre (cilindrada)

    La cilindrada d'un motor és el volum descrit pel pistó entre el punt mort inferior i el punt mort superior. La potència depèn de la cilindrada.

  • Culata

    La culata serveix de tapa estanca per als cilindres. Allotja tota o part de la cambra de combustió, excepte en el cas que aquesta estigui formada al cap de l'pistó.

  • Cigonyal

    El cigonyal és l'arbre de transmissió de força que fa de maneta. Transforma els moviments alternatius en moviments de rotació.

  • Carburador

    El carburador és el dispositiu que fa la barreja daire - combustible en els motors de gasolina.

  • Bancada

    La bancada és una peça metàl·lica que fa suport a un conjunt d'elements en un motor mecànic o elèctric.

  • Vàlvula de papallona

    Una vàlvula de papallona és un dispositiu per regular o interrompre el flux d'un fluid en un conducte augmentant o reduint la secció de pas.

  • Combustible

    El combustible té l'energia que els motors tèrmics extreuen per poder funcionar. Tipus i exemples dels combustibles més habituals.

    • Gasoil

      El gasoil és una barreja d'hidrocarburs líquids obtinguts del petroli cru i es fa servir en motors, calefacció o per a la producció d'electricitat.

  • Gasolina

    La gasolina és un derivat del petronli utilitzat habitualment com a combustible per als motors tèrmics. Components que formen part de la gasolina.

  • Refineria

    Una refineria de petroli és una planta industrial, de la matèria primera d'oli mitjançant purificació i destil·lació sota pressió normal i buit en fraccions amb un definit interval d'ebullició transferit.

  • Màquina de vapor

    Una màquina de vapor és un dispositiu que produeix energia mecànica mitjançant vapor d'aigua. Transforma l'energia tèrmica en energia mecànica.

    • Tipus de màquines de vapor

      Les màquines de vapor poden classificar-se en aquests dos tipus. Màquines d'èmbol i màquines de vapor de turbines, desenvolupades a posteriori.

  • Usos i aplicacions

    El principal ús de les màquines de vapor ha estat com a font d'energia mecànica en la indústria. Actualment, s'utilitzen per generar electricitat.

    • Aplicacions de transport

      Les aplicacions de transport de màquines de vapor són les màquines de vapor que impliquen un desplaçament. Es tracta d'aplicacions concebudes per al transport de mercaderies o de persones o per realitzar funcions agrícoles.

  • Aplicacions estacionàries

  • Seguretat en les màquines de vapor

    Les màquines de vapor trabajano amb recipients a pressió que emmagatzemen fluids amb una energia potencial molt elevada. Amb el que és important analitzar i establir sistemes de seguretat.

  • Història de la màquina de vapor

    Com es va inventar la màquina de vapor, evolució històrica de la màquina de vapor. Experiments i construcció de les primeres màquines de vapor.

    • James Watt

      James Watt va ser un matemàtic, enginyer i inventor escocès. Els seus invents van ser de gran importància per al desenvolupament del motor tèrmic i de la màquina de vapor.

  • Què és el vapor?

    El vapor a una substància a la fase de gas que es troba a una temperatura més baixa que el punt crític. Importància del vapor per a la vida humana.

  • Motor elèctric

    El motor elèctric és una màquina que transforma l'energia elèctrica en energia mecànica. Els motors elèctrics poden ser de corrent continu o de corrent altern.

    • Tipus de motors elèctrics

      Els motors elèctrics poden ser de corrent continu o altern. També es poden classificar per motors asíncrons o síncrons.

    • Motor de corrent altern

      Els motors de corrent altern són els motors elèctrics alimentats corrent altern. Descripció dels diferents tipus de motor.

    • Motor síncron

      Els motors síncrons són un tipus de motor elèctric de corrent altern. La seva velocitat és constant i depèn de la freqüència de la tensió.

  • Motor asíncron

    Un motor asíncron o d'inducció és un motor elèctric el qual la velocitat de rotació de l'rotor és diferent de la del camp magnètic de l'estator.

    • Rotor de gàbia d'esquirol

      Un rotor de gàbia d'esquirol és la part giratòria del motor d'inducció de gàbia d'esquirol comú. El motor de gàbia d'esquirol és un tipus de motor de corrent altern.

  • Motor de corrent continu

    El motor elèctric de corrent continu proporciona energia mecànica de rotació. Tipus dels motors de corrent directe.

    • Com funciona

      Esplicación bàsica de l'funcionament d'un motor elèctric de corrent continu. Disposició dels imants i flux del corrent elèctric.

  • Motor sèrie

    El motor sèrie és un tipus de motor de corrent continu. Té un elevat moment de rotació a l'arrencada i les velocitats molt variables.

  • Motor lineal

    Un motor lineal és un motor elèctric desenvolupat perquè en lloc de generar un parell giratori generi un desplaçament lineal. S'utilitza en trens.

  • Motor universal

    El motor universal és un tipus de motor elèctric que pot funcionar amb corrent continu o altern. Generalment s'utilitza en màquines eines portàtils.

    • Funcionament del motor universal

      El motor universal de la sèrie monofàsica és un motor elèctric que es pot operar sense canvis amb corrent continu i altern. Analitzem els principis de funcionament.

  • Components d'un motor elèctric

    El motor consta d'una part giratòria, un rotor i una part fixa, 1 estator. Coneix la composició i les parts dels diferents tipus de motors elèctrics.

    • Rotor

      El rotor és el component que gira en una màquina elèctrica. Juntament amb l'estàtor formen el conjunt fonamental per a la transmissió de potència.

  • Estator

    Lʻestàtor és la part fixa dʻuna màquina elèctrica. La part mòbil dun motor elèctric sanomena rotor. L'estàtor pot actuar com a imant per produir moviment.

  • Commutador de motor

    Un commutador és un interruptor elèctric rotatiu en certs tipus de motors elèctrics i generadors elèctrics que periòdicament canvia la direcció del corrent.

  • Induït

    L´induït és la part d´una màquina elèctrica, acoblada magnèticament al´inductor, on es genera una força electromotriu per inducció.

  • Història del motor elèctric

    La conversió d'energia elèctrica en energia mecànica per mitjà d'electro-magnetisme es va demostrar pel científic britànic Michael Faraday. El primer motor commutatiu de corrent continu va ser inventat en 1832 per William Sturgeon.

  • Motor Stirling

    El motor Stirling és un motor tèrmic concebut per competir amb la màquina de vapor. A la pràctica es va fer servir per a aplicacions domèstiques i per a motors de baixa potència.

    • Avantatges i desavantatges

      Avantatges i desavantatges del motor Stirling en comparació amb els motors de combustió interna. Comparativa amb els motors alternatius otto de gasolina i dièsel.

  • Cycle de Stirling

    Analyse du cycle idéal d'un moteur Stirling. Comparaison avec le cycle réel. Diagramme de pression volumique. Principales caractéristiques qui différencient le cycle réel du cycle idéal.

  • Aplicacions del motor Stirling

    Els motors Stirling es poden fer servir en: propulsió mecànica, sistemes de generació elèctrica, calefacció i la refrigeració.

  • Història del motor Stirling

    Recorregut del motor Stirling en la història. Des dels seus inicis com a alternativa a la màquina de vapor fins a l'aparició de l'electrònica.

  • Blog

    Bloc relacionat amb el món de l'motor des d'un punt de vista didàctic i entretingut. Articles d'anàlisi, valoració i opinió sobre els motors tèrmics i elèctrics.

    • Tipus de motors

      Classificació i descripció dels tipus de motors. Motors tèrmics de combustió interna i externa. Motors elèctrics. Motors de potència i motors no-tèrmics.

    • Motor de potenica física

      Els motors de potència física aprofiten l'energia cinètica o el potencial d'algun element. El motor pneumàtic i l'hidràulic en són dos exemples.

  • Què és la termodinàmica?

    La termodinàmica estudia el moviment de la calor entre un sistema físic. Aquest estudi es determina mitjançant les lleis de la termodinàmica.

    • Llei zero de la termodinàmica

      L'enunciat de la llei zero de la termodinàmica es defineix com: Dos sistemes en equilibri tèrmic amb un tercer estan en equilibri entre si

  • Primera llei de li termodinàmica

    La primera llei de la termodinàmica és una formulació del principi de conservació de l'energia i estableix que L'energia interna d'un sistema termodinàmic aïllat és constant.

  • Segona llei de la termodinàmica

    La segona llei de la termodinàmica és un principi de la termodinàmica clàssica que estableix la irreversibilitat de molts esdeveniments termodinàmics, com el pas de la calor d'un cos calent a un fred.

  • Tercera llei de la termodinàmica

    El tercer principi de la termodinàmica, de vegades anomenat teorema de Nernst, relaciona l'entropia i la temperatura d'un sistema físic.

  • Tansformaciones termodinàmiques

    La transformació termodinàmica és un procés pel qual un sistema termodinàmic passa d'un estat d'equilibri termodinàmic a un altre. Un sistema està en equilibri quan les variables principals del sistema es mantenen constants.

  • Termodinàmica química

    La termodinàmica química és lestudi de la interrelació de la calor i el treball amb reaccions químiques o amb canvis físics destat dins els límits de les lleis de la termodinàmica.

  • Què és l'energia calorífica?

    L'energia calorífica és la forma d'energia que posseeix qualsevol cos que té una temperatura per sobre de l'zero absolut. Tota l'energia tèrmica es pot convertir en energia mecànica

  • Energia mecànica

    L'energia mecànica és la suma d'energia potencial i energia cinètica. Aquesta energia està associada amb el moviment i la posició d'un objecte.

  • ¿Qué es un Pascal en física?

    El pascal és una unitat utilitzada per mesurar la pressió interna, la tensió mecànica, el mòdul de Young i la resistència a la tracció. Es defineix com un newton per metre quadrat.

  • Cogeneració

    La cogeneració és el procés de producció simultània denergia mecànica i calor. La calor es pot utilitzar per escalfar edificis i/oa la indústria.

  • Caldera

    Una caldera és un recipient, o un conjunt de tubs, utilitzat per escalfar aigua o un altre fluid. Per escalfar el líquid es poden utilitzar diversos combustibles com gasoil, carbó, biomassa, etc.

  • Què és un motor?

    El motor és una màquina capaç de transformar una font denergia en una energia mecànica o treball mecànicament continu.

    • Com funciona vehicle elèctric?

      Els vehicles elèctrics estan propulsats per un o més motors elèctrics que s'alimenten de l'energia emmagatzemada en una bateria recarregable.

  • Motors d'alt rendiment

    Coneix els motors d'alt rendiment i comença a notar un estalvi en energia però també en la teva economia. Són perfectes per a cotxes i fàbriques.

  • Motors elèctrics per a un futur més sostenible

    Els motors elèctrics són cada vegada més habituals en els vehicles sobretot perquè permeten un consum més sostenible.

  • Vehicles solars

    Un vehicle solar és un tipus de vehicle propulsat per un motor elèctric la alimentació prové de l'energia solar fotovoltaica que s'obté de panells solars instal·lats a la carrosseria de el vehicle.

  • Electricitat

    L'electricitat engloba el un conjunt de fenòmens relacionats amb les càrregues elèctriques. Aquest terme també s'utilitza per designar la branca de la física que estudia els fenòmens elèctrics i les seves aplicacions.

    • Corrent elèctric

      El corrent elèctric és el flux de càrrega elèctrica que passa a través d'un material per unitat de temps.

  • Corrents de Foucault

    Els corrents de Foucault són corrents induïts en les masses d'metàl·lics conductors que estan immersos en un camp magnètic variable o que, en moviment, a través d'un camp magnètic constant o variable.

  • Últimes actualitzacions